مهاجر و میثاق؛ ترکیبی که هر نیت پلیدی را تجزیه خواهد کرد +عکس
در مهاجر-4 از بالچههای نوک بال نیز که باعث کاهش درگ القایی میشود استفاده میشود که کاهش مصرف سوخت و افزایش برد پروازی را به همراه دارد. موشک نصب شده روی مهاجر-4 جدید نیز دوشپرتاب میثاق-1 است که قابلیت استفاده به صورت هوا به هوا را نیز دارد.
به گزارش گروه دفاع و امنیت مشرق، در نمایشگاه دستاوردهای وزرات دفاع به مناسبت هفته دولت و سالروز صنعت دفاعی علاوه بر موشکهای کروز قدیر و نصر بصیر و پهپاد رهگیر کرار-4، پهپاد شناخته شده مهاجر-4 برای مأموریتهای نقشهبرداری (فتوگرامتری) دقیق هوایی نیز به همراه یک نمونه تغییر یافته از آن به نمایش در آمده بود.
همچنین در هفته دفاع مقدس با حضور جانشین وزارت دفاع از پهپادی مسلح به موشکهای هوا به هوا رونمایی شد که ظاهراً از خانواده مهاجر-4 است. در این گزارش ضمن مروری بر تاریخچه پهپاد مهاجر-4 به بررسی نمونه تغییر آن و 2 مأموریت جدید نقشه برداری و رزم هوایی برای این پهپاد میپردازیم.
پهپاد نقشه برداری مهاجر-4
هواپیمای بدون سرنشین مهاجر-4 جهت عملیات مراقبت هوایی و شناسایی اهداف در فاصله 150 کیلومتری طراحی و ساخته شد. در این پهپاد ضمن استفاده از طرح مرسوم دُم دوگانه (Twin Boom) و نزدیک به طرح H شکل که در مهاجر-2 و 3 نیز مشاهده شده اقدام به تغییر مجدد طراحی بال و بدنه نیز گردیده که به افزایش بیش از پیش کارایی و ارزش عملیاتی این نسل منجر شد به طوری که مهاجر-4 بیش از مهاجر-3 مورد توجه قرار گرفته و هم در یگانهای ارتش و هم در سپاه به طور کامل و به تعداد بالا عملیاتی شده است.
بدنه مهاجر-4 در قیاس با نمونههای قبلی از حالت مدور به حالت مکعبی نزدیکتر شده است. همچنین به جای استفاده از طرح بال بالا در مهاجر-2 و 3 در مهاجر-4 از طرح بال پایین (نصب بال در پایین بدنه) استفاده شده است که دارای مزایایی نسبت نمونههای قبلی است از جمله سطح مقطع راداری کمتر، کاهش سطح هواپیما از روبرو، کمک اثر سطح به بلند شدن پرنده در صورت برخاست از باند و همچنین کاهش نیروی مقاوم (درگ) القایی.
مهاجر-4 با دوربین جلونگر و دوربین روی سکوی دو درجه آزادی
البته باید گفت در مهاجر-4 از بالچههای نوک بال نیز که باعث کاهش درگ القایی میشود استفاده میشود که کاهش مصرف سوخت و افزایش برد پروازی را نتیجه میدهد.
تغییرات طراحی مهاجر-4 که بلوغ طراحی پهپادهایی در این رده را نشان میدهد، به همین جا ختم نشده بلکه شکل بال این پرنده نیز بهبودهای زیادی یافته است از جمله به جای شکل پیکانی بالهای مهاجر-2 و 3 در این نمونه از بال ذوزنقهای (بالهایی با زاویه پسگرایی در لبه حمله و پیشگرایی در لبه فرار) استفاده شده است که علاوه بر کاهش درگ به افزایش سفتی بال نیز کمک میکند، ضمن اینکه مساحت بال نیز افزایش یافته که به افزایش نیروی بالا برنده و در نتیجه افزایش وزن برخاست و محموله قابل حمل میانجامد.
از این رو بیشینه جرم مهاجر-4 به 175 کیلوگرم میرسد که در مقایسه با 85 کیلوگرم برای مهاجر-2 به حدود 2 برابر افزایش یافته است. همچنین مداومت پروازی این نمونه نیز در بیشترین ارقام اعلام شده به حدود 3.3 تا 4.7 برابر مهاجر-2 رسیده است.
مهاجر-4 در حال پرواز
با توجه به برد پروازی این هواپیما که کاملاً از دید کاربر خارج میشود امکان هدایت آن به وسیله کاربر از ایستگاه کنترل زمینی به دو صورت نیمه خودکار و یا تمام خودکار وجود دارد. در حالت نیمه خودکار، کاربر با دیدن اطلاعات پروازی هواپیما که در صفحه نمایش ایستگاه نشان داده میشود، هواپیما را متناسب با مأموریت، کنترل و هدایت می نماید.
در حالت تمام خودکار، مختصات جغرافیایی نقاط از پیش تعیین شده و مسیر پرواز توسط کاربر از طریق ایستگاه کنترل زمینی در حافظه تجهیزات الکترونیکی هواپیما ذخیره شده و هواپیما با استفاده از سامانه GPS و ارتفاعسنج میتواند مسیرهای از پیش تعیین شده را طی نماید. کاربر در حین پرواز میتواند در مسیر پرواز تصحیحات مورد نظر فرمانده عملیات را اعمال نماید.
به گزارش مشرق، این هواپیما توانایی فیلمبرداری و عکسبردای هوایی، ارسال تصاویر ویدئویی به صورت زنده (و امکان ضبط تصاویر در ایستگاه کنترل زمینی)، توانایی برنامهریزی رفت و برگشت و اجرای مأموریت به صورت رایانهای و خلبان خودکار و ارسال دائم اطلاعات پروازی را دارد.
از این هواپیما میتوان در عملیات مراقبت هوایی و شناسایی در قالب عکسبرداری و فیلمبرداری هوایی از عمق مواضع دشمن، جنگ الکترونیکی، رله ارتباطی، دیدهبانی، هدفیابی و گرا دادن به واحدهای توپخانه، کنترل ترافیک، کنترل نوار مرزی به منظور مبارزه با قاچاق، مطالعات هواشناسی، عکسبرداری جهت تهیه نقشههای جغرافیایی و یا دیگر مأموریتهای مورد نیاز استفاده کرد.
گفتنی است محموله مراقبت و شناسایی مهاجر-4 شامل دوربین جلونگر (FLTV)، دوربین پاییننگر (DLTV)، پلتفرم دو درجه آزادی و دوربین عکسبرداری است.
پهپاد مهاجر-4
به گزارش مشرق، هواپیمای مهاجر-4 با حداکثر سرعت گشتزنی 180 کیلومتر بر ساعت دارای مداومت پروازی 5 تا 7 ساعت بوده (در برخی موارد 3 تا 5 ساعت اعلام شده) و میتواند در شرایط جوی گوناگون مأموریت خود را به بهترین صورت اجرا کند.
این هواپیمای بدون سرنشین برای آغاز مأموریت امکان پرتاب از روی پرتابگر با گاز فشرده را دارد و بازیافت این هواپیما متناسب با سفارش مشتری به وسیله چتر و یا ارابه فرود صورت میگیرد.
نرم افزار کنترل پهپاد مهاجر-4
بیشینه سرعت مهاجر-4 به حدود 200 کیلومتر بر ساعت رسیده سقف پرواز آن 15000 پا (حدود 4500 متر) عنوان شده است که نسبت به مهاجر-2 و 3 که تا 11هزار پا توان صعود داشتند حدود 36 درصد بهبود را بیان میکند بنابر این مهاجر-4 محدوده وسیعتری را میتواند پوشش دهد. طول این هواپیمای بدون سرنشین 3.64 متر و دهانه بال 5.30 متر است که در قیاس یا مهاجر-2 حدود 70 سانتیمتر کشیدهتر و 1.5 متر دهانه بال بیشتری دارد.
جنس بدنه این پهپاد از مواد مرکب است که علاوه بر کاهش وزن پرنده موجب کاستن از سطح مقطع راداری آن نیز میشود. ارابه فرود این پرنده فاقد چرخ بوده و در واقع چیزی بین اسکید و ارابه فرود معمولی است که ضمن داشتن برخی مزایای نمونه چرخدار، از وزن کمتری برخوردار است.
از طرح موفق مهاجر-4، نمونههای دیگری نیز ساخته شده که هدهدA/100 و شاهین از آن جملهاند. این نمونهها تفاوتهایی نیز با نمونه پایه دارند. مثلاً هدهدA/100 حدود 10 سانتیمتر کشیدهتر بوده و دهانه بال آن 5.33 متر است و بیشینه وزن پرتاب آن نیز 210 کیلوگرم اعلام شده که طبعاً تفاوتهایی در کارایی پرنده متناسب با نیازهای جدید به دنبال خواهد داشت.
این پهپاد در مأموریتهای مختلف شناسایی در یگانهای مختلف نیروهای مسلح شامل سپاه و ارتش در حال خدمت بوده و حتی در مأموریتهای نظارت هوایی بر ناوهای هواپیمابر آمریکایی در آبهای جنوبی ایران و خلیج فارس نیز شرکت داشته است.
تصویر گرفته شده از ناو هواپیمابر؛ ارابه فرود، نشاندهنده پهپاد مهاجر-4 است
در تصاویر منتشر شده از نمایشگاه دستاوردهای وزارت دفاع علاوه بر نمونه معمول مهاجر-4 نمونهای متفاوت از آن نیز دیده میشود. در این پهپاد جدید، طراحی بدنه در بخشهای دماغه و بخش انتهایی بدنه پس از محل نصب بال و نیز در اطراف موتور نسبت به مهاجر-4 فعلی تغییر کردهاند.
نمونه جدید مهاجر-4
از دیگر تغییرات این نمونه نسبت به مهاجر-4 فعلی، میزان کمی افزایش طول بدنه در جلوی محل نصب بال، نصب بالها در میانه بدنه و تغییرات اندکی در طراحی بخشهای دُم و اتصال آن به بال است. با تغییر اعمال شده در شکل بدنه پیرامون موتور، هوای بیشتری به موتور برخورد کرده که در نتیجه خنککاری موتور بهبود مییابد.
تغییر شکل بدنه در اطراف موتور و نیز تفاوت شکل اتصال دُم به بال
تغییر در محل نصب بال
با تغییر اعمال شده در محل عمودی نصب بال، مهاجر-4 جدید به پهپادی بالوسط در مقایسه با مهاجر-4 فعلی که بالپائین است تبدیل گردیده. این تغییر دارای مزیتهایی همچون افزایش بیشینه ضریب برآ و کاهش از سرعت واماندگی پهپاد است که به معنی امکان پرواز با سرعت گشتزنی کمتر و در نتیجه افزایش مداومت پرواز است.
البته کارایی نهایی این تغییر باید در بررسی همزمان با سایر پارامترهای متأثر از آن بررسی گردد.
در تغییر طراحی بخش دماغه نیز تلاش برای کاهش نیروی مقاوم هوا و بهبود شکل آیرودینامیکی مشهود است. به علاوه در این پهپاد بالچههای نوک بال که در نمونه معمول مهاجر-4 وجود دارد حذف شده و در عوض دهانه بال پهپاد تا حدودی افزایش یافته است که خود به افزایش نیروی بالا برنده (برآ) منجر میشود.
نمونه جدید مهاجر-4
با توجه به تصاویر منتشر شده از بازدید ریاست مجلس از نمایشگاه دستاوردهای وزارت دفاع به نظر میرسد نام گونه جدید مهاجر-4، پهپاد صادق باشد. در تصویر زیر با دقت به شکل دماغه و محل نصب بال میتوان این نکته را دریافت. همچنین یکی از بومهای اتصال دم مربوط به بال راست نیز در تصویر دیده میشود.
تصویر پهپاد صادق در نمایشگاه دستاوردهای وزارت دفاع
به گزارش مشرق، محققان و صنعتگران سازمان جغرافیایی و صنایع هوایی وزارت دفاع و با مشارکت متخصصان دانشگاهی با نصب دوربینهای پیشرفته نقشهبرداری بسیار دقیق هوایی اقدام به توسعه نمونه نقشهبرداری هوایی پهپاد مهاجر-4 نمودهاند.
به نظر میرسد سامانه تصویربرداری جدید نصب شده در این پهپاد یکی از انواع مشکات-1 یا ساعد-4 باشد که دارای یک دوربین عکسبرداری با تفکیک بالا و یک دوربین فیلمبرداری هستند که به صورت پائیننگر نصب شدهاند.
ساعد-4 یک سامانه عکسبرداری دیجیتال هوایی است و محموله آن شامل یک دوربین اندازه متوسط دیجیتال و با قدرت تفکیک فوق العاده و همچنین یک دوربین فیلمبرداری پائیننگر است. پردازش و استخراج اطلاعات از تصاویر بازیافت شده توسط نرمافزارهای پردازش تصویر مخصوص این سامانه انجام میپذیرد. این سامانه به صورت تاکتیکی طراحی شده و به راحتی آماده نصب و بهرهبرداری میشود.
امکان کنترل و خاموش و روشن شدنه سامانه در صورت نیاز و امکان عکسبرداری خودکار از قابلیت های دیگر ساعد-4 است.
سامانه ساعد-4
همراستا با محدوده دید دوربین عکسبرداری، یک دوربین ویدئویی پائیننگر به عنوان ویزور با قابلیت Z/W پیوسته نصب گردیده است و فرامین کاربر بر روی تصویر ویدئویی حک میگردد.
مشخصات فنی بخش عکسبرداری سامانه شامل حسگر 39 مگاپیکسل با ابعاد هر پیکسل 6.8*6.8 میکرومتر، نسبت تصویر 4:3، حجم فایل خام هر عکس حدود 40 مگابایت و حداکثر تعداد تصاویر قابل ذخیره 40 فریم برای کارت 16 گیگابایت است. فاصله زمانی عکسبرداری خودکار 3 الی 10 ثانیه، فاصله کانونی 50 یا 80 میلیمتر و زاویه دید افقی 34 درجه با لنز 80 یا 43 درجه با لنز 50 بوده و جرم این سامانه 4 کیلوگرم با پایه برای نصب و با ابعاد 155*265*160 میلیمتر است.
دوربین ویزور سامانه نیز دارای توان بزرگنمایی اپتیکی 10 برابر با قدرت تفکیک افقی (TVL) 530 و زاویه دید افقی 4.6 درجه زاویه بسته و 46 درجه زاویه باز است.
سامانه عکسبرداری هوایی مشکات-1 نیز برای تولید تصاویر عریض (Panoramic) توسعه یافته است که جهت عملیات شناسایی یک منطقه گسترده مورد استفاده قرار میگیرد. به کمک این سامانه هواپیما با یک بار گذر از روی منطقه هدف، با انجام هر بار عکسبرداری، تصویری به دست میآید که عرض آن 3 برابر طول (در جهت حرکت هواپیما) و با دید افق تا افق 110 درجه خواهد بود.
سامانه مشکات-1
این سامانه متشکل از یک دوربین عکسبرداری جاروب خطی دیجیتالی بسیار پیشرفته با قدرت تفکیک فوق العاده به همراه یک دوربین ویدئویی پائیننگر (DLTV) جهت دید متناظر همزمان است. عکسهای گرفته شده توسط این سامانه بر روی هارد نیمه هادی مقاوم در برابر شوک، ذخیره میگردد و پس از فرود پرنده، پردازش و استخراج اطلاعات از تصاویر بازیافت شده توسط نرمافزارهای پردازش تصویر مخصوص این سامانه انجام میپذیرد.
از توانمندیهای این سامانه میتوان به امکان عکسبرداری تک فریم یا پی در پی خودکار با فاصله زمانی متناسب اشاره نمود به طوری که بدون هیچ گونه فاصله، تصاویر دارای پوشش مشترک طولی مناسب خواهند بود.
از مشخصات فنی دوربین این سامانه هم باید به تعداد پیکسل 160 مگاپیکسل (7500*21250 پیکسل) با حجم فایل خام هر عکس 307 یا 922 مگابایت بسته به نوع تصویر اشاره کرد. سرعت انتقال اطلاعات دوربین به رایانه صنعتی در این سامانه با انتقال از طریق شبکه محلی LAN با سرعت 1000 مگابایت بر ثانیه است.
ابعاد حسگر موجود در سامانه مشکات-1 برابر 160*170 میلیمتر، فاصله کانونی 90 میلیمتر، زاویه دید 104.33 درجه در عرض و 37 درجه در طول و جرم 12 کیلوگرم است. مشخصات فنی دوربین ویزور سامانه نیز شامل توان بزرگنمایی اپتیکی 10 برابر، قدرت تفکیک افقی 530، زاویه دید افقی 4.6 درجه زاویه بسته و 46 درجه زاویه باز است.
نمونهای از تصاویر ثبت شده توسط مهاجر-4 نقشهبرداری
در پهپاد مهاجر-4 با طراحی تغییر یافته، علاوه بر سامانه عکسبرداری هوایی پائیننگر و دوربین جلونگر نصب شده در جلو و پائین دماغه، یک سکوی پایدار شده 2 درجه آزادی نیز در زیر بدنه به کار گرفته شده که در نمونههای نظامی مهاجر-4 نیز از ادوات اصلی شناسایی است.
به این ترتیب و با توجه به وزن تقریبی سکوهای 2 درجه پایدار شده میتوان گفت مجموع وزن محمولههای نصب شده روی مهاجر-4 جدید دستکم 50 درصد سنگینتر از مهاجر-4 معمولی است.
سامانههای تصویربرداری مختلف نصب شده در مهاجر-4
به گزارش مشرق، برای مأموریتهای مراقبتی خصوصاً تعقیب اهداف متحرک، دوربینهای فیلمبرداری نصب شده روی یک سکوی پایدار شده 2 درجه آزادی مناسب هستند اما برای تصویربرداری، دوربینهای جلونگر و پائیننگر مزیتهای خاص خود را دارند.
در واقع به نظر میرسد یکی از اهداف تغییر در طراحی شکل دماغه مهاجر-4 ایجاد امکان نصب سامانههای نقشهبرداری در کنار سکوی پایدار شده است در حالی که در مهاجر-4 معمولی سامانه نقشهبرداری در محل سکوی پایدار شده نصب شده است.
مهاجر-4 تجهیز شده برای نقشهبرداری؛ سامانه جدید در محل دوربین پایدار شده نصب گردیده
در پهپاد مهاجر-4 نقشهبرداری، ویژگیهای تثبیت شده آن نظیر قابلیت اطمینان در ترکیب با سامانههای پیشرفته و دقیق تصویربرداری منجر به ایجاد یک سامانه قابل اتکاء و توانمند برای تولید نقشههای دقیق هوایی شدهاند که در کاربریهای نظامی و غیرنظامی با کیفیت بالایی نیازهای فرماندهان، متخصصان و پژوهشگران مختلف را فراهم مینماید.
در دومین روز از هفته دفاع مقدس نیز نمونهای از پهپادهای ایرانی مجهز به دو موشک از گونه میثاق-1 رونمایی شد. این پهپاد که در واقع همان گونه جدید مهاجر-4 است با یک دوربین جلونگر در دماغه، یک سکوی پایدار شده 2 درجه آزادی زیر بدنه و یک موشک میثاق در زیر هر بال به نمایش در آمده است.
پهپاد مهاجر-4 جدید در نقش رزم هوایی
پس از پهپاد سریر که در سال گذشته معرفی شد، این پهپاد دومین نمونه مشاهده شده با موشک هوا به هوا است. اگر پهپاد رهگیر کرار-4 را که برای مأموریتهای هوا به هوا ساخته شده در نظر بگیریم، مهاجر-4 جدید، سومین پهپاد با قابلیت رزم هوایی خواهد بود. هر چند که ممکن است دو پهپاد قبلی هنوز وارد عملیات نشده باشند و پهپاد مهاجر-4 جدید به دلیل آمادگی عملیاتی بالا سریعتر با مأموریت جدید تطبیق داده شده و از این لحاظ اولین پهپاد عملیاتی رزم هوایی ایران باشد.
پهپاد سریر مجهز به دو موشک میثاق-1
پهپادها با توجه به مداومت پروازی مناسب، سطح مقطع راداری و ابعاد فیزیکی کوچک و امکان حمل حسگرهای مختلف، از توان بالقوه بالایی برای کشف اهداف هوایی در ارتفاعات متوسط و پائین برخوردار هستند.
این امر در ترکیب با ویژگیهای پروازی پهپادها که آنها را به اهدافی با امکان درگیری دشوار برای جنگندههای امروزی تبدیل میکند از دلایل روی آوردن سازندگان مطرح پهپاد در دنیا به استفاده از آنها در نقش رزم هوا به هوا در آینده است.
ردگیری بالگرد 205 توسط سامانه الکتراپتیکی عقاب-6 پهپاد شاهد129
موشک نصب شده روی مهاجر-4 جدید مانند پهپاد سریر، موشک دوشپرتاب سطح به هوای هدایت فروسرخ (IR) میثاق-1 است که مانند نمونههای خارجی مشابه، قابلیت استفاده به صورت هوا به هوا را نیز دارد. این موشک 10.86 کیلوگرم جرم دارد که با احتساب پرتابگر لولهای خود، به جرم 16.9 کیلوگرم میرسد.
میثاق-1 که دارای سرجنگی به جرم 1.42 کیلوگرم است با شلیک از زمین به سرعت قابل توجه 600 متر بر ثانیه، سقف پرواز 4هزار متر و برد 500 تا 5هزار متر میرسد.
موشک میثاق-1 نصب شده زیر بال پهپاد مهاجر-4 جدید
با توجه به حذف بخشهایی از پرتابگر که مربوط به ارتباط با نفر شلیک کننده است، قاعدتاً از وزن این سلاح کاسته شده و به کارگیری آن روی پهپاد را با توجه به محدودیتهای بار قابل حمل تسهیل نموده. همچنین با توجه به جرم این سلاح و سایر تجهیزات قابل مشاهده در پهپاد مهاجر-4 جدید، میتوان میزان محموله قابل حمل توسط آن را دستکم 30 کیلوگرم تخمین زد.
با توجه به بازه عملکرد دمایی موشک میثاق-1 که بین مثبت 60 درجه تا منفی 40 درجه است، در آینده ممکن است شاهد نصب آن و نمونههای جدید مانند میثاق-2 بر روی پهپادهای بلندپروازتر از مهاجر-4 نیز باشیم زیرا با وجود کاهش دما با افزایش ارتفاع، دمای منفی 40 درجه در ارتفاعات بیش از 8هزار متری اتفاع میافتد که البته با توجه به فصول سال نیز تغییراتی در این مورد رخ میدهد.
به هر حال، مهاجر-4 توانایی استفاده از موشکهای خود را در بالاترین سقف پرواز قابل دستیابی خواهد داشت. همانطور که در گزارش پهپاد رهگیر کرار-4 توضیح داده شد، استفاده از پهپادها برای رزم هوایی امری بسیار جدید در دنیا بوده و جمهوری اسلامی ایران در این زمینه عملاً پیشگام است.
استفاده از پهپاد مهاجر-4 به عنوان یک طرح موفق و قابل اطمینان در مأموریتهای جدید، منجر به کاهش هزینه، زمان و ریسک رسیدن به یک محصول مطابق با نیازهای روز و آینده گشته و به این ترتیب میتوان تجهیزات جدید را به سرعت در اختیار نیروهای مسلح قرار داد.
در مأموریت رزم هوایی نیز این پهپاد با توجه به مداومت پروازی مناسب خود به کمک یگانهای پدافند هوایی کشور خواهد آمد تا جمهوری اسلامی ایران با اتکا به مجموعه توان پدافندی خود، دست برتر را در از بین بردن امکان غافلگیری و کاستن از حجم تهاجم اولیه دشمن داشته باشد.
منبع: مشرق نیوز
رونمایی از نخستین پهپاد «مسلح به موشکهای پدافند هوایی»+عکس
در دومین روز از هفته دفاع مقدس با حضور امیر سرتیپ امیر حاتمی جانشین وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح نخستین پهپاد مسلح به موشکهای پدافند هوایی رونمایی شد.
به گزارش مشرق به نقل از اداره کل تبلیغات دفاعی وزارت دفاع، امیر حاتمی در مراسم رونمایی از این پهپاد جنگنده مجهز به موشکهای هوا به هوا طی سخنانی در جمع خبرنگاران با گرامیداشت هفته دفاع مقدس و پاسداشت یاد و خاطره شهدای عظیمالشأن این حماسه بزرگ گفت: در راستای تأمین نیاز نیروهای مسلح به همت متخصصان دو سازمان اقتدارآفرین وزارت دفاع، سازمانهای صنایع هوایی و صنایع هوافضا، پهپادهای مسلح به موشکهای پدافند هوایی انجام شده است.
جانشین وزیر دفاع افزود: پروژه تجهیز پهپادها، پس از طی مراحل تحقیق و انواع آزمایشهای میدانی با انهدام موفقیتآمیز اهداف مورد نظر، بحول و قوه الهی آماده ورود به یگان رزم نیروهای مسلح شده است.
امیر حاتمی گفت: با این اقدام ارزشمند علاوه بر افزایش برد و حوزه عملیاتی پهپادهای نیروهای مسلح، قابلیت تعقیب و گریز، ردگیری و انهدام پهپادهای متجاوز افزایش مییابد.
وی افزود: این پهپاد، قادر است انواع هواگردها نظیر هواپیماهای جنگنده، هواپیمای بدون سرنشین و بالگرد را منهدم نماید.
جانشین وزیر دفاع، این دستاورد ارزشمند و سایر دستاوردهای گرانسنگ و افتخارآفرین صنایع دفاعی وزارت دفاع را محصول روحیه خودباوری و مدیریت جهادی ذکر کرد و افزود: اینها ناشی از فرهنگ و ارزشهایی است که در حماسه دفاع مقدس ظهور و بروز یافت و امروز پشتوانه حرکت ملت رشید ایران در همه عرصهها است.
امیر حاتمی با تأکید بر بهرهگیری از تجارب ارزشمند دفاع مقدس در اداره و مدیریت کشور گفت: در دوران دفاع مقدس این مهم اثبات گردید که با عزم ملی و مدیریت جهادی میتوان بر غامضترین بحرانها و چالشها غلبه کرد،بزرگترین و مجهزترین دشمنان را شکست داد و پیروزیهای بزرگی به دست آورد.
جانشین وزیر دفاع در پایان با تشکر و قدردانی از تلاش جهادی متخصصان وزارت دفاع در حوزههای هوایی و موشکی در خلق این دستاورد جدید تصریح کرد: وزارت دفاع با الهام از حماسه جاودان دفاع مقدس و در تداوم راه مقدس شهیدان و پیروی از فرمانده معظم کل قوا و رهبر فرزانه انقلاب اسلامی مصمم است همچون آن ایام حماسی و شورانگیز با کار و مدیریت جهادی ضمن حفظ و نشر عملی ارزشهای دفاع مقدس، تحقق بخش آرمان امام شهیدان و شهیدان انقلاب اسلامی باشد.
منبع: مشرق نیوز
|
دوشنبه 93/6/10 ساعت 10:27 عصر | نوشته شده به دست
رضا خانگلی
| ( نظرات )
|
نسل جدید «کرار» نقشه راه نیروی هوایی آمریکا را زمینگیر کرد +عکس
در حالی که ایفای نقش رزمی هوا به هوا توسط پهپادها در نقشه راه 2025 میلادی نیروی هوایی آمریکا پیشبینی شده اما ایران با توجه به پیشرفتهای شگرف خود در زمینه پهپادها تا کنون 2 پهپاد با مأموریت هوا به هوا معرفی کرده است؛ یکی "سریر" متعلق به قرارگاه پدافند هوایی و دیگری "کرار-4".
گروه دفاع و امنیت مشرق - پهپادهای جمهوری اسلامی ایران که در دل جنگ تحمیلی هشت ساله عراق علیه ایران متولد شده و در همان دوران عملیاتی شدند امروزه یکی از بازوان پرتوان نیروهای مسلح کشورمان برای اجرای هر چه بهتر وظایف خود هستند.
این روزها حوزه تأثیرگذاری این هواگردهای بدون سرنشین با قابلیت اطمینان و تواناییهای عملکردی بالای خود به خارج از مرزهای کشور نیز رسیده و علاوه بر فروش محصول، فروش فناوری ساخت و تولید انبوه آن به کشورهای دوست نیز صورت گرفته است.
در این گزارش به معرفی یکی از دستاوردهای جدید در زمینه پهپاد (پرنده هدایت پذیر از دور) که در نمایشگاه دستاوردهای وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح مورد بازدید ریاست جمهوری قرار گرفت، میپردازیم. در بین پهپادهای مختلف ایران نمونههایی وجود دارد که به دلایلی شاخص شدهاند. از جمله آنها پهپاد کرار است که با توجه به عدم رونمایی از پهپاد شاهد دارای موتور جت به عنوان اولین پهپاد ایرانی معرفی شده دارای این نوع موتور شناخته میشود.
به علاوه سرعت 900 کیلومتر بر ساعت، برد تا 1000 کیلومتر، سقف پرواز 7500 تا 12هزار متر و میزان محموله جنگی تا 250 کیلوگرم از دیگر ویژگیهای مهم این پهپاد هستند که به شاخص شدن آن کمک نمودهاند.
پهپاد موتور جت کرار
کرار که برای اجرای مأموریتهایی همچون هدف سریع برای تمرین پدافند هوایی و پهپاد تهاجمی توسعه یافت در تابستان سال 1389 برای اولین بار با حضور رئیس جمهور وقت معرفی شد. اما نمونه جدید آن نیز اخیراً با حضور ریاست جمهوری رونمایی شد و همانطور که در گزارش «کرار مهاجم خستگی ناپذیر در برد 1000 کیلومتر» گمانهزنی کرده بودیم این نمونه از پهپاد کرار با قابلیت رهگیری اهداف هوایی به اجرای مأموریت میپردازد.
ماکت پهپاد کرار در نمایشگاهی در سال 1383
پیشرانه کرار از نوع توربوجت است که به همراه سایر زیرسامانههای مورد استفاده در این پهپاد در داخل کشور ساخته شده. آیرودینامیک، طراحی هواپیما، طراحی موتور که احتمالاً از انواع مشتق شده از موتور جت ایرانی طلوع-4 است، سامانههای سوخت، سازه، مخابرات، الکترونیک، هدایت و کنترل و ناوبری از جمله زمینههای تخصصی به کار گرفته شده در طراحی و ساخت کرار است.
اولین تصاویر نمایش داده شده از دوربین پائیننگر پهپاد کرار
سامانه خلبان خودکار با قابلیت اجرای مأموریت بدون نیاز به ارتباط با ایستگاه زمینی، توانایی برنامهریزی مجدد در حین پرواز و تغییر مأموریت، بسته شدن امکان ارتباط برای جلوگیری از نفوذ دشمن در سامانه هدایت و کنترل و برخورداری از سامانههای پیشرفته ناوبری از سایر دیگر ویژگیهای عنوان شده برای کرار توسط مسئولان صنعت دفاعی است.
روش به کار گیری نمونههای فعلی کرار به صورت پرتاب از روی پرتابگر با یک پیشران راکتی سوخت جامد است که پس از اتمام انرژی آن رها شده و موتور جت خود پرنده کار تأمین توان آن را بر عهده میگیرد. پس از اتمام مأموریت نیز با رسیدن به منطقه مد نظر چترهای تعبیه شده، باز و بالشتک هوا در زیر پرنده فعال شده و عمل فرود انجام میشود.
آغاز مأموریت یک پهپاد کرار
بازیابی کرار در پایان مأموریت
البته گفته شده در نمونههای بعدی از ارابه فرود برای نشستن بر روی باند استفاده خواهد شد اما قابلیت پرتاب کرار این امکان را میدهد تا از مساحت کوچکی در نزدیکی صحنه عملیات یا نقاط نزدیک به مرز برای آغاز مأموریت استفاده نماید که به افزایش برد و مداومت پروازی هواپیما و راحتی به کار گیری آن در شرایط حمله گسترده دشمن و خطر زیر آتش بودن فرودگاهها منجر میشود.
بدین ترتیب هر نقطه میتواند محل آغاز مأموریت کرار باشد و در شرایطی که به اذعان فرماندهان آمریکایی در عملیات طوفان صحرا، یافتن سکوهای پرتاب موشک اسکاد عراقی همانند گشتن به دنبال سوزن در انبار کاه بوده، دشمن برای از کار انداختن پهپادهای کرار قبل از پرواز در کشوری که بسیار بزرگتر از عراق است نیز کار بسیار بسیار دشوار و شاید عملاً ناممکنی را پیش رو دارد.
پهپاد کرار مسلح به بمب
پهپاد کرار تا کنون با بمبهای 250 و 500 پوندی و نیز موشک هوا به سطح ضد کشتی کوثر مشاهده شده بود. این موشک به عنوان یک سلاح ضد کشتی برد کوتاه، سبک و با پیشرانه راکتی سوخت جامد ساخته شده است. گونه کوثر-3 با وزن 120 کیلوگرم و برد 25 کیلومتر دارای سر جنگی به جرم 29 کیلوگرم بوده و به سرعتی نزدیک به 0.8 سرعت صوت میرسد.
همچنین با توجه به ساخته شدن بمبهای هوشمند رعد301 و نیز بمب هوشمند 342 این سلاحها نیز جزء تسلیحات کرار خواهند بود.
بمب هوشمند 342 که دارای هدایت GPS یا ترکیب GPS/INS است با طول حدود 1.5 متر دارای جرمی کمتر از 50 کیلوگرم بوده و مدت زمان پرواز آن 35 ثانیه است. این بمب با برخورداری از سرجنگی ترکشی قابلیت مناسبی در انهدام مراکز تجمع غیرمحافظت شده دشمن و انهدام خودروهای سبک آنها خواهد داشت و چندین فروند از آن توسط کرار قابل حمل است.
اما گونه رهگیر پهپاد کرار که با نام کرار-4 معرفی شده با موشکی به نام شهاب ثاقب به نمایش در آمد. موشک شهاب ثاقب در واقع نام یک موشک سطح به هوا است که توسط وزارت دفاع در دهه 1370 ساخته شده.
شهاب ثاقبِ پدافند هوایی، موشکی با جرم حدوداً 84 کیلوگرم با 13.5 کیلوگرم سرجنگی ترکشی است که به واسطه پیشران سوخت جامد خود، بیشینه سرعت 740 متر بر ثانیه (حدود 2.2 برابر سرعت صوت) را کسب میکند. برد این موشک در حالت سطح به هوا به 8.8 تا 11 کیلومتر در برابر اهداف مختلف میرسد.
پهپاد رهگیر کرار-4
موشک سطح به هوای شهاب ثاقب
اما موشک شهاب ثاقب نمایش داده شده با پهپاد کرار شباهت بالایی به موشک شفق دارد که چندی پیش به عنوان سلاحی جدید برای بالگرد کبرا در مأموریت ضد زره و ضد شناور معرفی شده بود.
شفق، موشکی هوشمند است که با استفاده از جستجوگر IIR روی هدف خود قفل میکند و با برد 8 تا 10 کیلومتر، سرعت آن 2 تا 2.7 ماخ است. بنا بر اطلاعات منتشر شده این موشک 60 کیلوگرمیتوانایی نفوذ 1 تا 1.5 متر در انواع زره تانک و شناور را داشته و دقت اصابت آن 30 سانتیمتر مربع در فاصله 10 کیلومتر است.
موشک شفق (تصویر پائین) و موشک شهاب ثاقبِ پهپاد کرار (تصویر بالا)
از مهمترین مزیتهای موشک شفق، سهولت در به کار گیری و عدم نیاز به ایستایی بالگرد شلیک کننده در مقابل هدف بوده که نشاندهنده قرار گیری آن در رده موشکهای شلیک کن و فراموش کن است.
شفق یکی از اولین موشکهای بومی است که از جستجوگر تصویری فروسرخ (IIR) استفاده مینماید. این نوع جستجوگر، قابلیت ردگیری اهداف زرهی و شناوری را از تمام زوایا دارد، از مقاومت نسبتاً بالایی نسبت به اخلال(جمینگ) و فریب برخوردار بوده و حساسیت بسیار بهتری در تشخیص اهداف دارد.
همچنین برخلاف جستجوگرهای اپتیکی مرئی که تنها در روز و شرایط آب و هوایی مساعد قابلیت فعالیت دارند جستجوگر تصویری حرارتی در شب و شرایط نامساعد با درصدی کاهش برد توان عملیات دارد.
در حالی که تصور میشد موشک به نمایش درآمده با پهپاد کرار در بازدید ریاست جمهور از وزارت دفاع در اسفند ماه سال 92 همان موشک شفق باشد در رونمایی اخیر مشخص شد این موشک نیز شهاب ثاقب نامیده شده است. در هر صورت شفق و شهاب ثاقبِ پهپاد کرار، از موشک سطح به هوای شهاب ثاقب مشتق شدهاند.
پهپاد کرار در بازدید رئیس جمهور از وزارت دفاع در اسفند ماه 1392
موشک شهاب ثاقب پهپاد کرار با توجه به اصل و ریشه خود و نیز نمونه هم خانوادهاش یعنی شفق احتمالاً جرمی در حدود 60 تا 80 کیلوگرم دارد. در این موشک نیز مانند شفق از عملگرهای آیرودینامیکی برای کنترل موشک اثری دیده نمیشود. همچنین نوع سامانه هدفگیری و هدایت آن نیز نامشخص است.
با توجه به دماغه پهن (Blunt) این موشک احتمال به کار گیری حسگرهای راداری منتفی است زیرا این حسگرها نیازی به چنین شکل دماغهای ندارند.
بیشینه سرعت موشک شهاب ثاقبِ پهپاد کرار نیز تحت تأثیر همین شکل دماغه نسبت به شهاب ثاقب پدافند هوایی به طور کلی کاهش خواهد یافت. اما با توجه به سرعت پروازی بسیار بالای پهپاد کرار احتمالاً این افت سرعت جبران میگردد.
در حالی که ایفای نقش رزمی هوا به هوا توسط پهپادها در نقشه راه 2025 نیروی هوایی آمریکا پیشبینی شده اما جمهوری اسلامی ایران با توجه به پیشرفتهای شگرف خود در زمینه پهپادها تا کنون 2 پهپاد با مأموریت هوا به هوا معرفی کرده است. یکی پهپاد سریر متعلق به قرارگاه پدافند هوایی خاتم الانبیاء ارتش و دیگر پهپاد کرار-4.
پهپاد سریر مجهز به دو موشک هوا به هوا
هر چند تا به حال چندین بار پهپادها قربانی موشکهای هوا به هوای جنگندههای سرنشیندار شدهاند که در یکی از این موارد، تنها شلیک یک پهپاد به جنگنده سرنشیندار نیز به صورت ناموفق ثبت شده اما کارشناسان خارجی ابراز داشتهاند، تحلیل همه این درگیریهای هوایی نشاندهنده یک واقعیت بوده است: "جنگنده سرنشیندار برای هدف قرار دادن پهپادها با توجه به ابعاد کوچک و سرعت پائین آنها مجبور شده تا فاصلهای کم و بعضاً کمتر از شعاع دید چشمی به آن نزدیک شده و موشک خود را شلیک کند."
در واقع مورد اصابت قرار دادن یک هدف دارای سرعت کم و با ابعاد کوچک با بازتاب راداری و حرارتی پائین کار سادهای نبوده و در مقابل به عقیده کارشناسان، پهپادها با بهرهگیری از حسگرهای متعدد خود راحتتر میتوانند هواپیمای جنگنده را شناسایی و ردگیری نمایند.
این در حالی است که اگر پهپادها بتوانند بالگردها، پهپادها و در گام بعدی هواپیماهای تهاجم زمینی و پشتیبانی نزدیک و نهایتاً موشکهای کروز ضد اهداف زمینی که عموماً سرعتهایی در حدود ماخ 0.6 تا 0.8 دارند را به طور مؤثری تهدید کنند، کار بزرگی برای شبکه پدافند هوایی نیروی مدافع انجام دادهاند و در آینده و با توسعههای بیشتر میتوان به انهدام جنگندهها توسط پهپادها اطمینان بیشتری داشت.
ردگیری بالگرد بل205 توسط پهپاد شاهد-129
پهپاد ایرانی سریر با مأموریت درگیری هوایی مجهز به دو موشک از رده دوشپرتابهای سطح به هوا با برد حدود 5 کیلومتر است که در زمره پهپادهای دارای موتور ملخی و سرعت پروازی احتمالاً کمتر از 300 کیلومتر بر ساعت توسعه یافته.
لازم به ذکر است پهپاد آمریکایی پریدیتور که دارای موتور ملخی و پیستونی است و تنها شلیک یک پهپاد به جنگنده (میگ-25 عراقی در سال 2002) را ثبت کرده نیز از یک موشک استینگر استفاده کرده که در واقع موشکی سطح به هوا است که در نقش هوا به هوا هم به کار میرود.
اما به نظر میرسد متخصصان وزارت دفاع با علم به نقاط قوت و ضعف پهپادها و با بهرهگیری از تجارب گرانبها و کم نظیر نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران در جنگ تحمیلی هشت ساله، پهپادهای سریعتر دارای موتور جت کرار را نیز برای نقش رهگیری هوایی مناسب دیدهاند که ضمناً نشاندهنده تعریف نقشی جدید برای رهگیری هوایی توسط پهپادها در نیروهای مسلح ایران است.
این پهپاد فعلاً با تجهیز به موشکی از نسل شهاب ثاقب که ممکن است در آینده شاهد تغییراتی در شکل ظاهری آن باشیم وارد مأموریت هوا به هوا شده است. کرار-4 احتمالاً قابلیت حمل تا 3 فروند از این موشک را دارد. همچنین برخی از موشکهای هوا به هوای موجود نیز کاندیدای نصب روی پهپاد رهگیر کرار-4 هستند.
پهپاد رهگیر کرار-4
امکان پرواز کرار از هر نقطه برای دفاع هوایی، اوجگیری مناسب، ابعاد کوچک و سطح مقطع راداری کم از نکات مثبتی هستند که میتواند به اجرای موفق مأموریتهای رزم هوایی توسط کرار-4 کمک کند.
به علاوه عدم توان دشمن در شناسایی پهپادهای کرار پیش از شروع پرواز آنها که به معنی امکان بالاتر حضور کرارها در آسمان است منجر بالا رفتن هزینه تهاجم هوایی دشمن و کاهش ضریب موفقیت آن خصوصاً در صورت به کار گیری چند پهپاد کرار برای پشتیبانی از یکدیگر خواهد شد.
همانطور که اشاره شد در نقشه راه 2025 نیروی هوایی آمریکا ایفای نقش مأموریتهای درگیری هوایی برای پهپادها پیشبینی شده است.
بنا بر این نیروهای مسلح ایران با شروع به کار گیری پهپادها در نقش رزم هوایی، 10 سال زودتر از بزرگترین توسعه دهنده فناوری پهپاد، آن هم در شرایطی که امکان رویایی با انواع اهداف هوایی متخاصم از پهپادها تا هواپیماهای جنگنده را پیرامون و بعضاً در فضای کشورمان دارند فرصت کسب تجربیات عملیاتی و اصلاح و بهبود پهپادهای رهگیر خود خصوصاً با تجهیز بیشتر پهپاد کرار-4 به حسگرها و تسلیحات لازم برای رزم هوا به هوا به صورت مستمر را قبل از آماده شدن دشمن خواهد داشت.
منبع: مشرق نیوز
طول ناحیه در قالب بزرگتر از حد مجاز